La differenza tra ruote forgiate e fuse si riflette principalmente nel processo, nei costi e nel peso.

I macchinari per l'acero dispongono di una vasta tecnologia per la produzione di ruote. Oggi arricchiamo qualche piccola conoscenza sui mozzi ruota

1. Diversi processi:

Nella scelta dello stampo, il bordo di fusione utilizza uno stampo in sabbia e la forgiatura utilizza uno stampo in acciaio. Lavorazione del raffreddamento naturale del bordo di fusione, compresa sbavatura, riparazione dell'aspetto, lucidatura, ecc. La forgiatura è formata mediante stampaggio e quindi lavorata.

La tecnologia di fusione determina le prestazioni. Dal punto di vista prestazionale, la ruota forgiata presenta maggiore resistenza, minor peso, migliore capacità di riempimento della ruota fusa, minor ritiro della fusione e maggiore compattezza.

2. Costi diversi:

ILfusioneil processo è semplice, il costo è relativamente basso, il processo di forgiatura è relativamente complesso e il costo di produzione è relativamente alto.

Dal punto di vista del prezzo, solitamente lo stesso tipo di ruota viene forgiato, il che è molto più costoso della fusione a bassa pressione.

3. Pesi diversi:

Forgiatole ruote possono essere formate solo mediante un processo di stampaggio continuo, quindi dopo la formazione la sua struttura molecolare diventerà molto stretta, quindi può resistere a pressioni più elevate, quindi, a parità di dimensioni e resistenza, le ruote forgiate sono più leggere delle ruote fuse.

Riassumendo, il processo di produzione delle ruote forgiate è più preciso di quello delle ruote fuse, quindi le ruote forgiate sono più utilizzate nelle automobili di fascia alta.

Come distinguere tra ruote forgiate e fuse

La differenza tra ruote forgiate e fuse è la seguente:

1, tipo di stile: la ruota forgiata in due pezzi, il tipo a tre pezzi sarà generalmente combinata con rivetti o saldature (saldatura ad argon), il bordo generale e il colore dei raggi presentano differenze evidenti, si può facilmente vedere che la ruota di fusione è una modanatura e nessuna differenza di colore.

2, dettagli della ruota posteriore: la ruota forgiata è la stessa all'interno e all'esterno, la parte anteriore e quella posteriore sono luminose e lisce con una buona lucentezza metallica, e la parte anteriore della ruota fusa può essere molto luminosa, ma la parte posteriore è scura, ci sono evidenti tracce di scrostatura o sbavatura (non si esclude comunque la contraffazione ora lucidando la superficie), qualche scarsa fattura si nota dal retro fori o fori di sabbia (ma dietro la verniciatura o la lavorazione non si vede). La parte posteriore della ruota forgiata è generalmente relativamente piatta e la fusione ha l'impressione di uno stampo.

3, informazioni incise: informazioni sulla ruota (PCD, foro centrale, ET, ecc.), le ruote forgiate si trovano generalmente sulla parete interna del cerchio (più comune) o sulla superficie di montaggio, le ruote forgiate si trovano generalmente sul retro del raggio (più comune), la parte posteriore del cerchio o la superficie di montaggio. In generale, le informazioni sul mozzo della ruota appaiono raramente nella parete interna del cerchione del mozzo della ruota in fusione.

4, peso della ruota: ruota forgiata mediante forgiatura ad alta resistenza, stessa dimensione con lo stesso stile, il peso della ruota forgiata è più leggero.

5, eco a percussione: cioè metodo a percussione, con una piccola asta di metallo per battere il mozzo, il mozzo forgiato emette un'eco chiara e piacevole, il mozzo fuso emette un'eco sorda.

6, Il metallo viene riscaldato prima della forgiatura, lo scopo è

Lo scopo del riscaldamento della forgiatura è riscaldare un materiale metallico a una temperatura sufficientemente elevata da apportare modifiche alla forma o migliorare le proprietà del materiale. La forgiatura è un processo comune di lavorazione dei metalli, applicando pressione e controllando la temperatura, materiali metallici nell'intervallo di temperature plastiche di deformazione plastica.