Mozzo forgiato

Innanzitutto, Maple spiega che il processo di produzione delle ruote fuse e forgiate è diverso. La fusione è il processo di fusione del metallo in un liquido che soddisfa determinati requisiti e quindi di versarlo in uno strumento di fusione. Dopo il raffreddamento, la solidificazione e la pulizia, il getto ha sostanzialmente forma, dimensioni e prestazioni predeterminate. La forgiatura è l'uso di macchine per forgiatura per esercitare pressione sul materiale metallico, in modo che abbia una deformazione plastica, in modo da forgiare determinate proprietà meccaniche, forma e dimensione del metodo di produzione e lavorazione della forgiatura.

Il costo tra le due ruote non è necessariamente lo stesso. Rispetto al processo di fusione, il processo di fusione è semplice e ruvido, facile da produrre in serie. Naturalmente, il costo è inferiore e il processo di forgiatura è più complesso, quindi il costo di produzione è più elevato. Poi ci sono le ruote forgiate a tempra costante. Naturalmente, le sue molecole sono molto dense e allineate, il che si traduce in una resistenza e una tenacità migliori rispetto al cast, cioè alforgiatol'hub è più forte.

In termini di peso, le materie prime delle ruote forgiate vengono costantemente pressate durante il processo di produzione, in modo che possano sopportare una pressione maggiore dopo la formatura. Allo stesso tempo, in caso di dimensioni e resistenza simili, le ruote forgiate sono più leggere delle ruote fuse e le ruote fuse più qualificate sono circa il 20% più pesanti delle ruote forgiate. Tuttavia, uno svantaggio delle ruote forgiate è che la duttilità del metallo non è buona e il prezzo è più alto. Adatto soprattutto per auto di fascia alta.

Per riassumere, Maple continua a sostenere il mozzo della ruota forgiato preferito. Tali ruote sono più sicure nei dettagli e possono offrire un'esperienza migliore. Se ritieni che il mozzo forgiato sia troppo costoso, puoi scegliere di far girare il mozzo con l'embrione forgiato. Tali ruote sono simili alle ruote forgiate in termini di prestazioni, ma sono più economiche ed economiche.

Inoltre, quando si sceglie il mozzo, non è necessario solo considerare il tipo di produzione del mozzo, ma prestare attenzione anche alle dimensioni strutturali del mozzo. Anche se le ruote sovradimensionate possono migliorare la stabilità dell'auto, questa sarà scarsa in termini di assorbimento degli urti e comfort. Naturalmente seguite i consigli dei professionisti e scegliete il mozzo da tre tiri giusto.

1, le caratteristiche sono diverse: attraverso la forgiatura è possibile eliminare lo stato fuso del metallo sciolto, i fori saldati, ecc., in modo che la densità dell'alluminio sia maggiore, rispetto alla forgiatura e alla fusione si scoprirà che il prodotto finito fuso avrà la sensazione dell'osteoporosi.

2, i vantaggi sono diversi: il prezzo delle ruote di colata è basso, il ciclo produttivo è breve. La ruota forgiata è leggera, buona dissipazione del calore, elevata resistenza, non facile da schiacciare dopo l'impatto, maggiore sicurezza, forte plasticità, può essere personalizzata.

Precauzioni per il mozzo della ruota

Quando la temperatura della ruota è elevata, deve essere pulita dopo il raffreddamento naturale e non deve essere pulita con acqua fredda; Altrimenti, il cerchio in lega di alluminio verrà danneggiato e anche il disco del freno si deformerà e influenzerà l'effetto frenante. Inoltre, la pulizia con detergente ad alta temperatura causerà una reazione chimica sulla superficie della ruota, perderà lucentezza e ne influenzerà l'aspetto.

Pulisci il mozzo della ruota. Possiamo usare un diluente per vernici per pulire la cicatrice e rimuovere lo sporco. La parte più profonda del graffio è difficile da rimuovere lo sporco, quindi puoi usare uno stuzzicadenti per pulirlo accuratamente. Durante la pulizia, per evitare l'errore di dipingere la parte irrilevante, è meglio attaccare con cura la carta adesiva attorno alla cicatrice.