Quali sono gli usi dei forgiati?

Quali sono gli usi diforgiati?


I pezzi fucinati sono pezzi in lavorazione o grezzi ottenuti forgiando e deformando grezzi metallici. Le proprietà meccaniche della billetta metallica possono essere modificate applicando una pressione per farle produrre una deformazione della forma. In base alla temperatura del grezzo in lavorazione, la forgiatura può essere suddivisa in forgiatura a freddo e forgiatura a caldo. La forgiatura a freddo viene generalmente lavorata a temperatura ambiente, mentre la forgiatura a caldo viene lavorata a una temperatura di ricristallizzazione più elevata rispetto al pezzo grezzo di metallo.

1. I forgiati industriali generali si riferiscono alla produzione di macchine utensili, macchine agricole, produzione di utensili agricoli e industria dei cuscinetti e altre industrie civili.

pezzi fucinati del generatore 2.Hydraulic, quali albero principale e albero intermedio.

3. Pezzi fucinati per centrali termiche, come rotore, girante, mandrino ad anello di tenuta, ecc.

4. Macchinari metallurgici, come rulli a freddo, rulli a caldo e albero degli ingranaggi obliqui.

5. Pezzi fucinati per recipienti a pressione, come cilindro, flangia dell'anello del bollitore e guarnizione.

6. Pezzi fucinati marini, come albero motore, albero di poppa, asta del timone, albero di spinta e albero intermedio, ecc.

7. Macchinari e attrezzature per la forgiatura, come la testa del martello, l'asta del martello, la colonna della pressa idraulica, il blocco cilindri, il pilastro della pressa per assi e il blocco cilindri, ecc.

8. La forgiatura del modulo, pricipalmente la forgiatura del martello di forgiatura a caldo muore.
9. L'industria automobilistica con pezzi fucinati, come il fuso a snodo sinistro e destro, la trave anteriore, l'accoppiatore, ecc., Secondo le statistiche dell'automobile, le parti forgiate rappresentano l'80% della sua massa.

10. I pezzi fucinati della locomotiva, come l'asse, la ruota, la molla a tazza, l'albero motore della locomotiva, ecc., Secondo le statistiche, nelle parti forgiate della locomotiva rappresentano il 60% della sua massa.