Corpi valvola in fusione di sabbia di ferro Produttori

La forgiatura dei metalli è un metodo di produzione utilizzato per modellare il metallo grezzo nella forma o geometria desiderata. La forgiatura dei metalli produce alcuni degli articoli in ferro e acciaio più resistenti e resistenti rispetto ad altri processi.

Innanzitutto, Maple spiega che il processo di produzione delle ruote fuse e forgiate è diverso. La fusione è il processo di fusione del metallo in un liquido che soddisfa determinati requisiti e quindi di versarlo in uno strumento di fusione. Dopo il raffreddamento, la solidificazione e la pulizia, il getto ha sostanzialmente forma, dimensioni e prestazioni predeterminate. La forgiatura è l'uso di macchine per forgiatura per esercitare pressione sul materiale metallico, in modo che abbia una deformazione plastica, in modo da forgiare determinate proprietà meccaniche, forma e dimensione del metodo di produzione e lavorazione della forgiatura.

Al fine di soddisfare i requisiti dell'applicazione, le fusioni e i pezzi fucinati in acciaio di solito hanno requisiti severi sulle proprietà meccaniche delle parti.

Forgiatura a caldo, in cui il pezzo viene riscaldato fino a circa il 75% della sua temperatura di fusione. Quando la temperatura del pezzo, prima della forgiatura, si avvicina alla temperatura di fusione, la sollecitazione di flusso e l'energia necessarie per formare il materiale diminuiscono. Pertanto, la velocità di deformazione o velocità di produzione può essere aumentata. Questo è un approccio più costoso alla forgiatura dei metalli e può essere dannoso, portando al cedimento dello stampo a causa di stress termici.

Maple comprende profondamente lo sviluppo della forgiatura e lo chiama lo sviluppo dell'arte. Proviamo sentimenti profondi per Forged, ed è per questo che vogliamo farlo bene.

La forgiatura è un processo di produzione che utilizza le forze di compressione per formare il metallo. Le automobili fanno ancora affidamento su parti in acciaio forgiato, che sono ancora parte integrante degli attuali progetti automobilistici, sia per i modelli di piccolo volume che per quelli del mercato di massa. Automobili e camion possono contenere più di 250 pezzi fucinati, la maggior parte dei quali sono realizzati in acciaio al carbonio o legato.