Fusione di ghisa sferoidale e ghisa sferoidale Produttori

L'acciaio laminato a caldo consiste nel forzare l'acciaio billet caldo attraverso rulli o stampi per deformare l'acciaio billet e trasformarlo in trave a I, acciaio angolare, acciaio piatto, acciaio quadrato, acciaio tondo, tubo, piastra, ecc. A causa dell'ossidazione a ad alta temperatura, la forma della superficie dell'acciaio laminato a caldo è relativamente ruvida.

I pezzi fucinati possono essere suddivisi in forgiatura a freddo, forgiatura a caldo e forgiatura a caldo in base alla temperatura del pezzo grezzo durante la lavorazione. La forgiatura a freddo viene generalmente eseguita a temperatura ambiente, mentre la forgiatura a caldo viene eseguita a una temperatura superiore alla temperatura di ricristallizzazione del pezzo grezzo di metallo.

Forgiatura a caldo, in cui il pezzo viene riscaldato fino a circa il 75% della sua temperatura di fusione. Quando la temperatura del pezzo, prima della forgiatura, si avvicina alla temperatura di fusione, la sollecitazione di flusso e l'energia necessarie per formare il materiale diminuiscono. Pertanto, la velocità di deformazione o velocità di produzione può essere aumentata. Questo è un approccio più costoso alla forgiatura dei metalli e può essere dannoso, portando al cedimento dello stampo a causa di stress termici.

Nell'industria automobilistica, molte parti vengono prodotte mediante forgiatura. Esistono due modi diversi per riscaldare il materiale prima della forgiatura. Un metodo efficace è riscaldare il materiale nel forno a una temperatura facile da forgiare, mentre un altro metodo è il riscaldamento a induzione.

l'acciaio è il materiale di base più antico e più utilizzato nell'industria moderna e uno dei materiali più utilizzati nei macchinari Maple. Il contenuto di carbonio è inferiore al 2,11%, oltre a ferro, carbonio e una piccola quantità di silicio, manganese, fosforo, zolfo e altre impurità, non contengono altri elementi leganti della lega ferro-carbonio. Il contenuto di carbonio dell'acciaio al carbonio industriale è generalmente dello 0,05% ~ 1,35%. . Le prestazioni dell'acciaio al carbonio dipendono principalmente dal contenuto di carbonio. Aumento del contenuto di carbonio, diminuzione della resistenza dell'acciaio, durezza, plasticità, tenacità e saldabilità.

La forgiatura è ampiamente utilizzata nel processo di produzione di parti e componenti nei macchinari Maple. Con il progresso della scienza e della tecnologia, i requisiti per la precisione del pezzo continuano a migliorare, la tecnologia di forgiatura di precisione con alta efficienza, basso costo, basso consumo energetico, alta qualità e altri vantaggi è stata sempre più ampiamente utilizzata.